Mikä on BMS

BMS, englanninkielinen koko nimi on Battery Management System, viittaa akun hallintajärjestelmään. BMS:n voidaan sanoa olevan uusien energiaajoneuvojen "akun hoitaja". Se voi seurata akun tilaa reaaliajassa, hallita sisäänrakennettua virta-akkua, parantaa akun tehokkuutta, estää akun ylilataamisen ja ylipurkautumisen sekä parantaa akun käyttöikää.
BMS on erittäin suuri kokoelma ohjelmistoja ja laitteita, mukaan lukien anturit, keskusyksikkö, toimilaitteet ja niin edelleen. BMS hankkii akkukennon tilatiedon koko akulle jaettujen antureiden kautta ja välittää tilatiedon keskusprosessorille prosessorin käsittelemistä varten sekä käsittelee ja suorittaa palauteinformaation toimilaitteen kautta, jotta voidaan säätää akun tila on sopivassa työympäristössä ja turvallisessa ympäristössä ja täyttää ajoneuvon tehontarpeet.

BMS:n ydintoiminto on kerätä tehoakkujärjestelmän jännite-, lämpötila-, virta-, vastus- ja muut tiedot, analysoida tietojen tilaa ja akun käyttöympäristöä sekä seurata ja ohjata akkujärjestelmän lataus- ja purkuprosessia. Toiminnon mukaan voimme jakaa BMS:n päätoiminnot akun tila-analyysiin, akun turvallisuussuojaukseen, akun energianhallintaan, viestintään ja vikadiagnostiikkaan.

BMS-järjestelmä on akunhallintajärjestelmä, joka on linkki akun ja käyttäjän välillä.

1, BMS on akun hallintajärjestelmä, linkki akun ja käyttäjän välillä. Bms:n päätarkoitus on toissijainen akku, jonka tarkoituksena on parantaa akun käyttöastetta, estää akun ylilatauksen ja ylipurkautumisen ilmiö, saavuttaa tarkoitus pidentää akun käyttöikää ja seurata akun tilaa.

2. Akunhallintajärjestelmä on kiinteästi integroitu sähköajoneuvon tehoakkuun. Akun jännite, virta ja lämpötila havaitaan reaaliajassa antureiden avulla. Samalla suoritetaan myös vuotojen havaitseminen, lämmönhallinta, akkutasapainon hallinta, hälytysmuistutus ja jäljellä olevan kapasiteetin laskenta. (SOC), purkausteho, raportoi akun huononemisaste (SOH) ja jäljellä olevan kapasiteetin tila (SOC), myös ohjaa suurinta lähtötehoa akun jännitteen, virran ja lämpötilan mukaan algoritmilla maksimaalisen ajokilometrin saavuttamiseksi ja ohjaa laturia algoritmilla parhaan virran lataamiseksi ja kommunikoi ajoneuvon pääohjaimen, moottoriohjaimen, energianohjausjärjestelmän kanssa , ajoneuvon näyttöjärjestelmä ja vastaavat reaaliajassa CAN-väylän kautta.

3. Keskitetyn BMS:n etuna on alhainen hinta, kompakti rakenne ja korkea luotettavuus. Se on yleensä yleistä skenaarioissa, joissa kapasiteetti on alhainen, kokonaispaine ja pieni akkujärjestelmän tilavuus, kuten sähkötyökalut, robotit (käsittelyrobotit, tehorobotit), IOT-älykodit (lakaisurobotit, sähköiset pölynimurit), sähkötrukit, alhainen sähkö -nopeusajoneuvot (sähköpyörät, sähkömoottoripyörät, sähköiset kiertoajeluautot, sähköiset partioautot, sähköiset golfkärryt jne.), kevyet hybridiajoneuvot.